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Apple 地图看地铁:无法穿越的行政边界

把Apple 地图切到“公共交通”图层,在一个不是太小的比例尺下可以很清晰地看“城市群”的地铁网络。中国的各个城市的地铁网络都呈现单核心布局,无法相互联通,通俗地说就是“无法穿越行政边界”。注:文中的Apple 地图截图全是在相同比例尺下的

Apple 地图(iOS和macOS上都有)有“乘坐公共交通”的图层,打开之后,在大城市中它会用带有亮丽颜色的线条来显示“通勤铁路”,包括地铁和有轨电车(比如北京的西郊线)。同时这个图层还能显示山地(绿色)和平原(浅色)

在本文中我进行了这么一个试验:在 13.3 英寸屏幕的MacBook Air (2020,M1)上打开Apple 地图,Dock是左侧固定,窗口最大化,不显示地图的左侧栏,然后把比例尺缩放到标尺刚好显示为0、5、10、15km的最大处,看看在这种相同的比例尺下,中国的珠三角、长三角、北京这三大都市圈的轨道交通的分布样式。

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Apple 地图的高德数据特点以及在国外的访问方法

众所周知,人在国外的话,Apple 自带的地图无法显示中国的详细数据(例如公交地铁路线、学校商场景点信息等),网上有一些讨论(1234),但总感觉有点麻烦。于是自己探索了一下方法,同时还发现了它的一些特点。写出来分享一下。

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ChatGPT 也帮不了你:iPhone 如何批量删除已完成的“提醒事项”?

由于 ChatGPT 的知识库只到 2021 年 9 月,所以它无法解释之后的一些问题,本文提到的就是一例。

如果你在使用 iOS/macOS 的“提醒事项”,就会发现这么个纠结的问题:随着日积月累,“已完成”的提醒事项会达到成千上万条,它们默认都被隐藏了,虽然可以通过显示它们,逐条删除,但是好像一直没有“全部删除”的方法。然后这其中更诡异的事情在于:

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日本生活之手机卡

去年四月来日本后曾经写过一些关于日本生活的文章,但是没有详细描述手机卡的,现在用这手机卡已经一年了,就来补个漏。


手机卡的重要性

日本和其他国家很不相同的一个地方是:储值卡(又称预付费SIM卡,prepaid SIM card,游客可以购买使用)只能用来上网,不能打电话或接收短信验证码。通俗地说:它连电话号码都没有。而在日常生活中很多时候都需要填写日本的联系电话,所以一落地之后赶紧签约正式的手机卡就成了当务之急。

另外由于还没有本地的联系方式,所以不能网上申请,只能去实体的店铺,算是给自己锻炼日语的一个机会吧。

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iPhone 退八达通卡的方法兼追忆香港 🇭🇰

前半部分科普,后半部分来点抒情

死卡

2018年来到深圳之后,特意选择住在口岸附近,就是为了能够多去香港走走。当时国内的氛围已经有所异化,每次离境进入香港时总有一种神清气爽的感觉,而返回入境时则有一种遗憾的味道。基本上每月都去一次,有时甚至一周去一次,也被大陆的海关人员搜了几次。

既然经常要去香港,自然就需要有八达通卡。我和妻子一人办了一张卡,不仅可以坐公交地铁,也可以在便利店小额消费,很方便。最后一次旅程是2020年1月21日中午12点返程,没想到就成了“永别”。

之后疫情来了,封关。我盼通关从7月盼到12月,从2020年盼到2021年,2021年盼到2022年,期间优才也申请成了,最后没盼来通关,反而自己被封城了,我都不知该怎么表达了。滑稽的是,我在写本文时,深圳又完成了一次封城。

所以这两张八达通卡就成了死卡,2020年底买了新的 iPhone,可以把八达通卡添加到 iPhone 上,但那时候早就封关了,这卡成了手机里面的吉祥物。

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