中国驾照换成日本驾照

日本是地方自治，驾照由居住地所属的都道府県管理，不同的都道府県具体细则会有不同。因此本文内容仅供参考，切勿 100% 照搬。本文价格已按照100:5的汇率从日元换算成了人民币。

中国的本本族（ペーパードライバー）

我在中国考取驾照是2011年，那时正在北京读研究生，由于北京执行极其严苛的车牌摇号制度，因此包括我在内大部分人都有先考个驾照去摇号的想法。

然后那时中国的考驾照规则也比较混乱，我的户口不在老家，常住地也不在老家，却可以在老家考，自家的表哥当教练，还给考官塞了红包，一次性通过了。那时只有三个科目，科目一是理论考试，科目二是场地驾驶（首先倒车入库，合格后再考“九选三”），场地驾驶是电脑监考，塞红包没用。科目三是实际道路驾驶，考官评分，因此塞红包是有用的，比如我就开头开了一段大约200米的直线道路（那时都是考手动挡汽车，由1档加到5档），考官就宣布成绩合格，结束了😁。

当然考完驾照之后，在北京肯定不可能买车（那时还没有新能源汽车免摇号的政策），后来又去了深圳，都生活在市中心区域，公共交通发达，所以也不需要买车。只有每年过年回家大约一周时间才在老爸的监督下开过几次，所以每年开每年忘，什么停车入库完全不会，是个货真价实的有十几年“假”龄老牌本本族（日语叫做ペーパードライバー）。

在结婚后妻子曾经提议买个车，但是那时候正准备出国，考虑到处置起来会很不方便，就搁置了……

根据驾照更新时间规则，2017年时在北京更新了驾照。2020年时妻子的驾照也到期了，在深圳更新。我当时本来不需要更新的，但也顺便在深圳更新了地址（这是一个非常明智的决定，后面会提到）。顺便提一句，妻子也是本本族，“假”龄也有9年了，从没开过车，不过车感貌似比我好。

想买车了

获取日本驾照的方法

作为外国人获取日本驾照有三种方法：

1. 找一个驾校住在里面，连续学习两周（叫做“合宿”），在驾校里面自己考核合格后发给毕业证书，然后去居住地所在都道府県的驾驶中心考一个理论考试，就可以拿到驾照了。优点是基本上100%通过，因为是驾校自己考核嘛，没那么紧张，一次失败就2次、3次……甚至几十次。缺点一是费用贵，大约1.5万，二是这种驾校都在乡下很远的地方（当然往返有接送车的），三是不适合日语不好的人。四是不适合抽不出两周时间来的人。
2. 找一个正规的驾校，不住里面，自己学习完全部课程，然后去居住地所在都道府県的驾驶中心考理论和路考。费用稍微便宜点（1万多）。有些驾校也有包过的课程，不合格可以免费继续学。缺点是路途比较遥远，因为你要自己去考试中心。
3. 已有中国驾照并且已拿满一段时间的人，找一个非正规的驾校，私底下练习几个小时，然后自己去居住地所在都道府県的驾驶中心考简单的理论考试和路考，这叫做“换驾照”。优点是便宜（你甚至可以完全不练直接去考试，相当于只需要付个考试费用），缺点一是不适合车感不行的人，因为在这种考试里面，考官是把你当成老司机来对待，而不是新手。二是考试名额有限，地点也受限，比如一个县内能进行普通考试的有几个考点，但能进行“换驾照”考试的一般都只有一个考点，很可能离你特别远。

那么我这种“本本族”能换到驾照吗？

练习

去年夏天让妻子在网上找华人教练，我们一起去练习（虽然知道华人教练肯定不靠谱，但毕竟日语不行，没办法），每人买了10节课，费用各是1500左右，一节课50分钟。但是我们只练了一次（3节课）之后，因为妻子怀孕身体不适，搁置了。

今年继续练，本来还担心那个华人驾校是否倒闭了，或者不认账了，一问还在呢，而且“生意非常红火，根本忙不过来”，就把剩下的7节课陆续练完了。看来润过来的中国人太多了。

前面提到过，这种“换驾照”是简化版的考试，所以没有像中国的考试那样有倒车入库这么复杂的内容，只有直角转弯和曲线行驶稍微难一点，其他都是常规操作。

但是对于我这个本本族来说，练习出现了很多问题，直角转弯和曲线行驶经常撞到马路牙子上。每次练习都是不同的教练，有的坦言我“车感不行”，最后一节课结束后那个教练说：“你这样子基本上没有合格的可能性。继续买几节课练习吧。”

我决定先试着考一次再说。其实也纳闷：根据交规，没有驾照是不能自己开车的，但是“车感”又是需要长期开车练出来的，没开过车怎么会有“车感”呢？而且那个华人驾校离我住处非常远，还极其难预约（生意火爆），没法天天去练习。

预约考试（从此处开始算第 1 天）

带上护照、在留卡、中国的驾驶证，去 I 县的考试中心预约考试（不能网上预约）。前面提过，考试中心非常远，过去一趟很艰难。然后发现最早的日期已经排到 1 个月后了。

审核材料（第 30 天）

带上所要求的材料，再一次去考试中心，审核材料。

中国的材料（最难的一步）

为了预防假的外国驾驶证， I 县对于包括中国在内的一些国家提出了额外的资料要求。例如中国驾驶证的要求是：

基本信息、出入国記録、免許種別が複数ある場合、運転免許経歴証明書

——中国驾驶证需要额外附加的来自中国的资料

“出入国记录”可以直接在微信上申请不难。难点在于“基本信息”和“運転免許経歴証明書”，一般有三种方法：

1. 自己回国或请国内的亲戚朋友帮忙，去驾驶证记载的城市的车管所开证明，再邮寄到日本来。这种方法又费时又费力，我既不想回国也没有什么人可以帮忙去深圳搞，放弃。
2. 去交管 12123 App 上能找到一些驾驶员信息的截图。小红书上很多人就是这么分享的。但其实这里面也有很大的问题
   • 交管 12123 App 在很多外区的 iOS App Store 上没有上架，这意味着你必须要切换回到国区或者香港的 Apple ID 才行。
   • 交管 12123 App 屏蔽了来自国外 IP 地址的访问，这意味着你需要有一个回国的 VPN 才行。
   • 交管 12123 App 只有“運転免許経歴”是带有公章的 PDF 文件，驾驶员信息只能搞个界面截图，可行度存疑。
3. 去驾驶证记载的城市的网上车管所申请证明，下载带有公章的 PDF 文件，彩色打印出来。

我前面说在 2020 年时在深圳更新了驾驶证的地址这一步“非常明智”，因为深圳有个网上车管所，电脑操作，国外可以访问，非常方便。

第一步：驾驶员信息

第二步：驾驶经历记录（注意这需要几个工作日）

询问中国驾照的考试内容

这一步是考官询问，自己回答。当然全程日语，有点像面试。我遇到的问题大致是：

• 在哪里学的？学了多久？
• 科目一考什么？怎么考？几道题？
• 科目二和三是什么内容？分开考还是合起来考？
• 体检是查了什么内容？什么时候体检？

如实回答即可，他们显然不可能查询一个中国的小城市在 2011 年的驾照考试内容，但从你应答的神态就能看出你的驾照是否真实。

审核完之后，就可以预约正式考试。

正式考试（第52天）

考试内容不多，但真的特别耗时。记录如下。

1. 早上8点半到考试中心（考试中心没有宾馆，只能自己一大早去，比较痛苦），把材料交给窗口，取号等待。
2. 之后可以自己去考试场地沿着考试路线走走，熟悉路线。
3. 10点半考理论，10道题目，都是是非判断题，有多国语言版本，难度不大。答对7题以上合格。
4. 合格者11点测视力，可以戴眼镜。
5. 合格者由考官讲解路考规则。
6. 讲完后就到午饭时间了，考试中心没有食堂，要自己找地方吃饭。下午1点之前可以继续去考试场地沿着考试路线走走，熟悉路线。
7. 下午1点集合准备路考。
8. 1点半正式开考，按照考号依次考，考官坐副驾，下一个考生坐后排参观。
9. 驾车结束后，考官当场宣布结果是否合格。
10. 合格者在休息室等待所有考生考试结束，不合格者去窗口预约下一次考试然后回家。
11. 2点半所有考试结束，合格者去缴纳驾照制证费
12. 4点工作人员现场给合格者拍照
13. 4点半发证（正好错过一班公交车，这时间把握真好啊）。

于是我回到家已经晚上7点半了。

接下来就买个二手车，趁家旁边车少的时候练练吧（✅）。

在日本买车🚗

路考不合格的原因

后来我妻子也通过了驾照考试，考了五次¹。下面列出前几次不合格的原因供大家分享。

• 全程车速太慢（不是拐弯或者慢行的路段，车速至少应该在 20km/h 以上）。
• 拐弯时没有提前“贴边”（贴边的作用：第一是防止自行车或摩托车进入我方内侧，第二是把路中央让给后方直行车辆）。
• 曲线行驶（S 型道路）时越界三次以上。
• 遇到“慢行”标识时，没有把车速降到 10km/h 以下。
• 遇到路边障碍物时，没有探出头去仔细观察。
• 车辆起步进入主路时，遇到摩托车没有停车让行（在中国摩托车很少，很容易忽视。摩托车也是机动车，和汽车地位相同）。

1. 笔试合格后特定时间内（例如六个月）可以进行多次路考。超过之后需重新笔试。 ↩︎